在現(xiàn)代工業(yè)設(shè)備體系中，螺桿式壓縮機(jī)憑借獨(dú)特的運(yùn)行原理與穩(wěn)定性能備受關(guān)注。其核心構(gòu)造在于氣缸內(nèi)部配置

的一對(duì)相互咬合的螺旋形陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子，陰轉(zhuǎn)子與陽(yáng)轉(zhuǎn)子表面均分布著特定數(shù)量的凹形齒，二者以反向旋轉(zhuǎn)的模式協(xié)同

工作。值得注意的是，轉(zhuǎn)子之間以及轉(zhuǎn)子與機(jī)殼內(nèi)壁的間隙極為精密，通常僅保持在 5 至 10 絲的范圍內(nèi)，這一設(shè)計(jì)

對(duì)設(shè)備的高效運(yùn)行起著關(guān)鍵作用。

        主轉(zhuǎn)子，也稱作陽(yáng)轉(zhuǎn)子或凸轉(zhuǎn)子，多數(shù)情況下由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，少數(shù)場(chǎng)景下會(huì)采用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。而陰轉(zhuǎn)子（凹轉(zhuǎn)子）的

運(yùn)轉(zhuǎn)，則主要依賴主轉(zhuǎn)子通過噴油形成的油膜實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，或者借助主、凹轉(zhuǎn)子端部的同步齒輪帶動(dòng)，這種特殊的驅(qū)動(dòng)

方式從理論層面確保了運(yùn)行過程中無(wú)金屬直接接觸，極大地降低了磨損風(fēng)險(xiǎn)。

        螺桿壓縮機(jī)的排氣性能與轉(zhuǎn)子參數(shù)緊密相關(guān)。具體而言，轉(zhuǎn)子的長(zhǎng)度直接影響排氣壓力，長(zhǎng)度越長(zhǎng)，氣體被壓縮的程

度越高，所能達(dá)到的壓力也就越大；轉(zhuǎn)子直徑則決定了排氣流量，直徑越大，單位時(shí)間內(nèi)能夠處理的氣體量越多，流

量自然越大。

       從工作流程來看，當(dāng)螺旋轉(zhuǎn)子凹槽經(jīng)過吸氣口時(shí)，迅速吸入氣體使其充滿凹槽空間。隨著轉(zhuǎn)子持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，凹槽被機(jī)殼

壁封閉，形成獨(dú)立的壓縮腔室。此時(shí)，潤(rùn)滑油被精準(zhǔn)噴入腔室內(nèi)，承擔(dān)起密封、冷卻和潤(rùn)滑的多重功能。在轉(zhuǎn)子的不

斷旋轉(zhuǎn)擠壓下，腔內(nèi)的油氣混合物被壓縮，隨著腔室容積逐漸縮小，油氣混合物被推向排氣口。當(dāng)壓縮腔室抵達(dá)排氣

口位置時(shí)，油氣混合物順利排出，完整實(shí)現(xiàn)吸氣、壓縮、排氣的工作循環(huán)。

       在機(jī)械支撐方面，螺桿機(jī)的每個(gè)轉(zhuǎn)子均由減摩軸承支撐，軸承通過靠近轉(zhuǎn)軸端部的端蓋穩(wěn)固固定。進(jìn)氣端采用滾柱軸

承，排氣端則配備一對(duì)相對(duì)布置的圓錐滾柱軸承。其中，排氣端的軸承作為止推軸承，不僅能夠有效抵抗軸向推

力、承受徑向載荷，還能為轉(zhuǎn)子運(yùn)行提供必要的最小軸向間隙，保障轉(zhuǎn)子定位精準(zhǔn)，確保設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。隨著轉(zhuǎn)子持

續(xù)旋轉(zhuǎn)，每對(duì)相互嚙合的齒都會(huì)依次完成上述吸氣、壓縮、排氣的工作循環(huán)，從而實(shí)現(xiàn)螺桿壓縮機(jī)的連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。